如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那(nà )些连自己的(de )车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油(yóu )门深浅的控(kòng )制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
第二(èr )天,我爬上去北京的慢车,带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
我泪眼蒙回头一看,不是(shì )想象中的扁(biǎn )扁的红色跑车飞驰而来,而是一个挺高的白色轿车正在快速接(jiē )近,马上回(huí )头汇报说:老夏,甭怕,一个桑塔那。
最后我说:你是不是喜(xǐ )欢两个位子的,没顶的那种车?
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字(zì ),那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车(chē )的驱动方式(shì )和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问(wèn )题是什么。
以后每年我都有这样的感觉,而且时间大大向前推进,基本上(shàng )每年猫叫春之时就是我伤感之时。
老夏的车经过修理和重新油漆以后我开(kāi )了一天,停路边的时候没撑好车子倒了下去,因为不得要领,所以扶了半(bàn )个多钟头的车,当我再次发动的时候,几个校警跑过来说根据(jù )学校的最新(xīn )规定校内不准开摩托车。我说:难道我推着它走啊?
等他走后我(wǒ )也上前去大骂:你他妈会不会开车啊,刹什么车啊。
内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞(chǎng )篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。
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傅城予应了一声,随后看向她,道:既然谈不上热爱,那要退出,应该也不算什么难事吧?